Messingist maakera klapp

Küsi pakkumist
Messingist maakera klapp
Üksikasjad
Messingist globe klapp (edaspidi maakera klapp) on üks enim kasutatavaid ventiile. Maakera klapp suletakse, keerates käsiratast päripäeva, et klapiketas langetada kuni täieliku sulgemiseni; see avatakse, keerates käsiratast vastupäeva, et tõsta klapiketast kuni täieliku avamiseni.
Toodete liigitus
Väike klapp
Share to
Kirjeldus

Tiansu (Tianjin) Valve Group Co., Ltd. on Hiinas üks juhtivaid messingist keraventiilide tootjaid ja tarnijaid. Kui kavatsete osta Hiinas valmistatud kohandatud messingist keraventiili hulgimüügist, tere tulemast meie tehasest hinnapakkumise saamiseks. Saadaval on kvaliteetsed tooted ja mõistlik hind.

 

Messingist globe klapp (edaspidi maakera klapp) on üks enim kasutatavaid ventiile. Maakera klapp suletakse, keerates käsiratast päripäeva, et klapiketas langetada kuni täieliku sulgemiseni; see avatakse, keerates käsiratast vastupäeva, et tõsta klapiketast kuni täieliku avamiseni. See usaldusväärne disain on ühtlane erinevates suurustes, alates kompaktsest 2-tollisest messingist keraventiilist kuni suurema tööstusliku läbimõõduni.

Kereklapi tihenduspõhimõte põhineb klapivarre rõhul, et suruda klapiketta tihenduspind tihedalt vastu klapipesa tihenduspinda, vältides keskkonna voolu. Tihenduspindade vaheline hõõrdumine avamise ja sulgemise ajal on väike, mistõttu on see suhteliselt vastupidav. Sellel on väike avanemiskõrgus ja seda on lihtne hooldada. See vastupidavus on põhiline omadus, olgu see siis 4-tollise messingist keraklapi puhul põhitoitetorus või väiksemate elamuventiilide puhul.

Tehnilised parameetrid

  • Nimiläbimõõt: DN15-DN100. Levinud suurused hõlmavad 3 4 messingist keraventiili elamute torustiku harude jaoks.
  • Nimirõhk: PN10, PN16
  • Töötemperatuur: 0-80 kraadi
  • Kohaldatav sööde: vesi
image001

 

Toote rakendus

 

Sobib olmeveevarustus-, veevarustus- ja drenaažisüsteemidele, reoveepuhastussüsteemidele, HVAC-süsteemidele jne. Väiksema läbimõõduga rakendustes, näiteks 3 4 messingist keraventiiliga, tagab see usaldusväärse sulgemise-. Suuremate vooluvajaduste korral kasutatakse põhiharuliinides ja tööstuslikes rakendustes tavaliselt 2-tollist messingist keraklappi või 4-tollist messingist keraklappi.

 

Toote omadused

 

1. Avanemiskõrgus on üldiselt palju väiksem kui siibri klapil, mille tulemuseks on lühike töökäik ja kiire avanemis-/sulgemisaeg.

2. Kompaktne suurus, lihtne struktuur ja suhteliselt lihtne hooldus.

3. Väikese hõõrdumise tõttu klapiketta ja ventiili korpuse tihenduspinna vahel avamise ja sulgemise ajal on see kulumiskindel- ja pikk kasutusiga. See kehtib mudelite puhul, mis ulatuvad 2-tollisest messingist keraklapist kuni suurema läbimõõduni, näiteks 4-tollise messingist keraventiilini.

 

Ettevaatusabinõud paigaldamisel ja kasutamisel

 

Paigalduseelne-ettevalmistus

 

 

  • Kontrollige, kas klapi mudel, tehnilised andmed, nimirõhk ja materjal vastavad töötingimustele (keskkond, temperatuur, rõhk peavad vastama projekteerimisnõuetele).
  • Eemaldage ventiili korpuse seest praht ja plekid tihenduspindadel. Kontrollige klapiketta ja istme tihenduspindade terviklikkust, tagades, et need ei oleks kriimustusi ega korrosiooni.
  • Kontrollige, kas klapi vars pöörleb sujuvalt, kas käsiratas pole lahti ja tihendikarbi tihend on terve.

 

Paigaldamise tööstandardid

 

 

 

Voolu suuna nõue

Paigaldage rangelt vastavalt klapi korpusele märgitud "noole" suunale (keskkond voolab ketta alt sisse ja ülalt välja). Vastupidine paigaldamine on keelatud (kuna see põhjustab tihendi rikke ja raske töö).

 
 

Paigalduskoht

Eelistatavalt paigaldage kasutamiseks ja hooldamiseks mugavasse kohta. Käsiratta kõrgus peaks ideaaljuhul olema 1,2-1,5 m maapinnast. Kui on vaja paigaldada kõrgel kõrgusel, tuleb varustada tööplatvorm.

 
 

Ühendusmeetod

Keermestatud ühendus: torujuhtme keermed peavad sobima klapiportidega. Keermetihendi või hermeetiku pealekandmisel vältige sattumist klapi sisemusse. Keerme kahjustamise vältimiseks pingutage mõõduka jõuga.

 
 

Vältige stressi paigaldamist

Paigaldamise ajal kõrvaldage torujuhtme rist- ja pikisuunalised pinged (nt soojuspaisumisest/kokkutõmbumisest). Seda saab saavutada kompensaatorite või painduvate liigendite paigaldamisega, et vältida tihendipinna lekkimist ventiili korpusele avalduva pinge tõttu.

 

 

Käivitus-operatsioon

 

Aeglane avamine

Avamisel pöörake esmalt käsiratast 1–2 pööret, et jälgida torujuhtme lekkeid, seejärel avage järk-järgult täielikult (vältige äkilist avamist/sulgemist), et vältida ketta tihenduspinna keskmise löögi kahjustamist.

Ventilatsioon/Tühjendus

Gaasitorustike puhul tühjendage kogunenud vedelik enne avamist. Vedeliku torujuhtmete puhul laske õhku välja, et vältida veehaamri või õhulukkude tekkimist.

Operatsiooni jälgimine

30 minuti jooksul pärast-käivitamist kontrollige regulaarselt klapi tihendipindu ja tihendikarpi lekete suhtes, veenduge, et klapivarre temperatuur on normaalne ning ebatavalist vibratsiooni ega müra ei esine.

 

Igapäevased töönõuded

 

Operatsioon

Käsirattaga töötades rakendage jõudu ühtlaselt ja ühtlaselt. Kangi või mutrivõtmete kasutamine hoova pikendamiseks on keelatud (et vältida klapivarre paindumist või käsiratta purunemist).

Oleku tuvastamine

Märgistage pärast kasutamist käsirattale "täielikult avatud" või "täielikult suletud" olek, et vältida valesti töötamist.

Keelatud kasutamine

Ei tohi kasutada drosselventiilina pikema aja jooksul (pikaajaline osaline avamine põhjustab tihenduspindade erosiooni/kulumist, lühendab kasutusiga). See on mõeldud ainult andmekandja isoleerimiseks/ühendamiseks.

 

Hooldus- ja hooldusspetsifikatsioonid

 

Igapäevane hooldus (igapäevane/nädalane)

 
Visuaalne kontroll
Kontrollige klapi korpust ja ühenduspunkte lekete suhtes; kontrollige käsiratast ja klapivarre kahjustuste või korrosiooni suhtes.
Toimimiskontroll
Pöörake käsiratast, et kontrollida klapivarre paindlikkust kinnijäämise või ebatavalise müra suhtes.
Puhastamine
Eemaldage klapi pinnalt tolm ja õliplekid, et hoida see puhtana.

 

Regulaarne hooldus (igakuine/kvartali kord)

 

Tihendi näo kontroll

Pärast klapi sulgemist kontrollige lekkeid ketta ja pesa tihenduspindadel. Väiksemate lekete korral pingutage tihendikarbi tihendit (mõõdukas jõud, et vältida varre kleepumist).

Täitekasti hooldus

Kui tihendikarp näitab imbumist, pingutage tihendi polte ühtlaselt päripäeva. Kui lekkimine on tõsine, demonteerige tihn ja vahetage tihend (materjal peab vastama keskkonnale ja temperatuurile). Veenduge, et pakend oleks lünkade vältimiseks asendamise ajal ühtlaselt täidetud ja tihendatud.

Klapivarre määrimine

Pärast varre pinna puhastamist kandke sobivat määrdeainet (ühildub keskkonnaga ja temperatuurikindel), et vähendada hõõrdumist varre ja tihendi vahel, vältides korrosiooni ja kleepumist.

Ühenduspunktide ülevaatus

Kontrollige keermestatud või äärikühenduste poltide/mutrite lõtvust. Kui see on lahti, pingutage kohe, et vältida vibratsioonist tulenevat leket.

 

Iga-aastane hooldus (iga-aastane)

 

 

Põhjalik lahtivõtmise ülevaatus

Eemaldage ventiil torustikust. Võtke komponendid täielikult lahti (kere, ketas, iste, vars, tihend). Puhastage kõikidest osadest korrosioon, katlakivi ja keskmised jäägid.

01

Tihenduspinna remont

Kui ketta või istme tihenduspindadel on väiksemaid kriimustusi või kulumist, võib parandamiseks teha käsitsi lappimise lappimispastaga. Kui kulumine on tõsine (kriimustuse sügavus > 0,1 mm), vahetage ketas või iste.

02

Komponentide vahetus

Kontrollige varre, käsiratta, tihendi jne kulumist. Kui vars on painutatud/keermed kahjustatud, käsiratas on mõranenud või nääre deformeerunud, asendage samad-spetsifikatsiooniga osad.

03

Kokkupanek ja testimine

Pange klapp kokku lahtivõtmisele vastupidises järjekorras. Veenduge, et kõik osad on korralikult paigaldatud ühtlase vahekaugusega. Pärast kokkupanekut keerake käsiratast, et kontrollida avamise/sulgemise sujuvust kleepumise suhtes.

04

Surve test

Pärast kokkupanekut tehke hüdrauliline või pneumaatiline survekatse (katserõhk on 1,5 korda suurem nimirõhust). Hoidke 15 sekundit. Klapp on kvalifitseeritud, kui tihenduspindadel ja ühenduskohtadel leket ei tuvastata.

05

 

Levinud vead ja lahendused

 

Üldine viga

Põhjused

Lahendused

Sisemine leke (keskmine imbumine pärast sulgemist)

1. Plaadi tihenduspinnal on kulumist, kriimustusi või prahti.

2. Painutatud klapivars põhjustab halva tihenduskontakti.

3. Lahtine või kahjustatud klapipesa.

1. Demonteerige klapp, pange ketas ja pesa tihenduspinnad ümber; tugeva kulumise korral vahetage ketas või iste.

2. Sirgendage või asendage painutatud klapivars.

3. Pingutage istme kinnituspoldid; vahetage iste välja, kui see on kahjustatud.

Väline leke (lekkimine varre/nääre või korpuse ääriku ühendustes)

1. Ebapiisav tihend tihendikarbis, lahtine nääre või vale tihendi tüüp.

2. Vananenud/kahjustatud ääriku tihend või vale joondamine paigaldamise ajal.

3. Valuvead (liivaaugud, poorsus) klapi korpuses või ebaühtlane ääriku poltide pingutus.

1. Lisage või asendage sobiv pakend. Pingutage tihvti poldid ühtlaselt, et tihend ümbritseks varre tihedalt.

2. Vahetage tihend. Joondage ääriku küljed uuesti-. Pingutage poldid ühtlaselt diagonaalses järjekorras.

3. Väiksemaid valudefekte saab parandada kõvajoodisega; asendage ventiili korpus, kui see on tõsine.

Jäik või raske klapivarre töö

1. Ebapiisav määrimine varre ja tihendi vahel või liiga tihe nääre.

2. Varre korrosioon, kulumine või kahjustatud varre keermed.

3. Ketas on pesa külge kleepunud (nt kristalliseerunud keskkonnast või prahist).

4. Sisemine tagi, mis takistab ketta liikumist.

1. Lõdvendage tihniku ​​poldid, lisage määrdeainet, reguleerige tihendi tihedust.

2. Väiksemate korrosioonide korral poleerige ja kandke peale roostevastast-õli. Kui kulumine või keermekahjustus on tõsine, vahetage vars.

3. Demonteerige ventiil, eemaldage ketta ja pesa vahelt kristalsed sadestused või praht; vajadusel tihenduspinnad.

4. Puhastage klapi sisemus katlakivieemaldusvahendiga; parandada keskmise filtreerimist.

Klapp ei saa täielikult sulguda või avada

1. Ebapiisav varre käik (nt kulunud varre keermed, kahjustatud sõidupeatus).

2. Plaat on prahi tõttu kinni kiilunud või deformeerunud.

3. Paindunud vars, mis põhjustab ketta nihke.

4. Kahjustatud töömehhanism (nt käsiratas), mis ei suuda pöördemomenti edastada.

1. Kontrollige varre keermeid ja sõidupeatust. Parandage/vahetage kahjustatud osad. Reguleerige varre käik määratud asendisse.

2. Demonteerige ja puhastage praht. Tõsise deformatsiooni korral vahetage ketas välja.

3. Sirgendage või vahetage klapivars.

4. Parandage või vahetage juhtmehhanismi osad (käsiratas, varremutter jne).

Klapi korpuse pragunemine/kahjustus

1. Järsud keskmise temperatuuri muutused, mis põhjustavad ebaühtlast soojuspaisumist/kokkutõmbumist.

2. Töörõhk ületab klapi nimiväärtust.

3. Ebaühtlane pinge paigaldamise ajal.

4. Materjali väsimus või valudefektid.

1. Lõpetage kasutamine kohe ja vahetage klapi korpus välja. Kriitiliste rakenduste puhul kontrollige, kas süsteemi rõhk/temperatuur ületab piire.

2. Veenduge, et töörõhk/temperatuur jääb nimivahemikku. Ülerõhu tekkimisel paigaldage rõhualandusventiil.

3. Pinge kõrvaldamiseks-reguleerige torujuhtme/ääriku paigaldust uuesti.

4. Vahetage klapi korpus töötingimustele sobiva materjaliga. Levinud suuruste, nagu 3 4 messingist keraventiil, puhul veenduge, et asendused vastavad originaalspetsifikatsioonidele.

 

Kuum tags: messingist maakera ventiil, Hiina messingist maakera klapi tootjad, tarnijad, tehas

Küsi pakkumist